高合HiPhi 1是华人运通Human Horizons旗下豪华智能纯电品牌高合HiPhi全球首发的第一款量产定型车，定位豪华全域智能纯电超跑SUV，剑指全球高端市场。

在智能汽车业务板块的推进过程中，华人运通提出通过H.U.A（华）三个维度的创新思考来打造未来出行的全新品类，其中H代表整车开发、U代表车路协同，A代表互联共享。

基于H.U.A（华）开发理念所打造的高合HiPhi 1具备三大特点：能成为城市的节点，连接更广阔的世界；能提供开放的平台，创造更丰富的场景；可持续的学习，进化成更高阶的智慧。高合HiPhi 1这样一款真正面向未来的产品，超出单纯交通工具的范畴，诠释智能汽车新品类。

突破传统的未来工业设计，每个线条不止惊艳，更为赋能全新体验

高合HiPhi 1运用“光塑形”设计哲学，以突破传统的未来工业设计、高识别度的品牌调性、时尚丰富的细节品位，每个线条不止惊艳，更为激活从未有过的完美驾乘体验。

“光塑形”设计哲学

高合HiPhi“光塑形”设计哲学来自于绘画、雕塑、建筑等所有伟大艺术的共通点，构建了人们的生活与向往，通过捕捉光线或与光的互动，寻找触动人心的生命力。与其形容车是微形建筑或流动的雕塑，设计师更相信车是与现代社会共存的生命体，它有外貌、内在及灵魂。尝试捕捉美丽的光不是体量的堆砌，而是灵感的来源。

光在表面上聚拢收缩时灵动地跳跃着，开阖之间是一种无声的动态平衡。设计师成为光线的指挥家，用光线勾勒出全新品类的非凡姿态和曲面，高合HiPhi 1则是交织璀璨风景与城市脉动的动人乐章。

正向开发的原生电动平台

过往140多年，以发动机为核心来进行整车设计的理念主导了汽车工业的发展历程，因而既有的汽车品类皆来自于大体相似的车身结构设计。高合HiPhi 1采用正向开发的原生电动平台所独有的设计思维，带来车身造型新比例，极大减少动力总成占用空间，实现乘员座舱空间最大化。

超跑空气动力学设计

以华人运通2018年10月发布的概念车Concept H的纯原创设计为基础，将气流导正管理系统变为现实。藉由高识别度的创新设计风格，高合HiPhi 1完美融合超跑的奢华格调与运动元素，并将空气动力学原理发挥到了极致。

超跑流线造型向来最能吸引眼球，因为超跑设计严格遵循飞行器的空气动力学，原则是气流平顺、涡流远离。其中，4大关键位置在设计高合HiPhi 1时，被重点关注到：

• 前风挡后倾：减小前舱盖与前风挡链接处的涡流滞留区域面积，使风可以平顺地从前舱盖过渡到前风挡；
• 车顶后部微降：流线型车顶引导气流贴合顶部向后运动，减少车顶尾部涡流，提升车辆稳定性；
• 下倾后风窗角度：气流迅速向下冲刷，极大减小车身尾部涡流区域；
• 尾部收缩：侧部气流干净利落地在车身后部分离，提升整车气动效率。

为了更优秀的气动轮廓及能效型面，高合HiPhi 1采用多个精心设计的特征：

• 智能格栅（Active Grille Shutter）：为了减少风阻，保持关闭状态；
• 隔离气流层（Air Curtain）：有效阻断转动轮毂对其外侧空气的扰动 ；
• 气流鲨鱼腮（Air Breather）：可释放轮腔内的紊流，减小轮腔内阻力；
• 侧风稳定翼（Rear Diffuser）：为了强化操控，在侧面上下部分各使用四个，与飞机类似；
• 尾部扩散器（Crosswind Stabilizer）：大大减小尾部涡流区域；
• 无门把手设计（No door handle design）：NT门系统，采用无门把手设计，减少车身干扰阻力。

优秀的空气动力学设计带来三重显著优化效应：增加续航、降低噪音、赋能操控。

23寸涡扇轮毂，车标始终垂直地面

视觉冲击力极强的23寸涡扇轮毂，轮上车标无论停止还是高速行驶，始终垂直于地面，展现稳重个性，提升辨识度。

前所未有的全员尊崇礼遇，重树豪华新“座标”

全球首发NT门系统、充满仪式感的智能进出系统与高端身份象征的全员尊崇六座布局，重树豪华坐标，带来极致奢享礼遇。

智能进出系统

全球首发NT门系统，与可编程智能交互投影大灯、ISD（Intelligent Signal Display）智能交互显示等构成智能进出系统，带来超高识别度和仪式感。

• 拥有多重定义的NT门系统是一种全新的车门设计，在豪华的对开门之上打破传统，增加顶翼门；
• 独特进门方式：保证后排乘客无需弯腰、低头，以最优雅的姿态出入车厢，带给用户前所未有的尊贵进出车门体验；
• 可编程智能交互投影大灯、ISD智能交互显示与侧面光毯，投射个性化的文字图案及用车提示，为用户带来极具仪式感的迎宾模式；
• 所有车门均可以独立电动开阖，还能通过高精度人脸识别、手机、智能钥匙3种方式解锁，人性化进出；
• 车门周围18个传感器可侦测车内乘客和车外行人，任意一扇门都会根据周围的环境智能地决定开启角度；

全员尊崇座椅布局

内饰设计延续突破传统的理念，在整个座舱空间，我们不仅仅是打造了一台六座车，而是以人为本，让每位乘客都能享受尊贵礼遇。

• 主驾借鉴太空飞船设计理念，重新构建人机交互位置；
• 副驾采用IP前移，创造超大副驾空间，9寸IMAX比例大屏，配有通风、加热、按摩和腿托功能；
• 二排配备8向电动调节座椅，包括左右横移，同样配有通风、加热、按摩和腿托功能，提供最舒适的乘坐体验。同时还有独立智能控制界面，可以照顾每位乘客的需求；
• 全员尊崇六座布局，让每个位置都能享受高端礼遇。

无缝衔接的内外沟通，成为城市的节点，连接更广阔的世界

华人运通坚持正向开发、强调以人为本，希望车能拥有与人相似的感知神经系统，使车内信息数据与外部和云端实现真正的万物互联，人跟车的关系就能结合得更紧密。高合HiPhi 1通过车与人的双向交流，成为全球首款可内外沟通、学习、进化的全新品类。

• 物理沟通层面

率先使用可编程智能交互投影大灯

随着技术的进步、车联网、车路协同以及自动驾驶场景的出现，汽车在变得更智能的前提下，也被赋予了更多功能要求，汽车灯正迈向智能化时代，不仅是照明，更是沟通传递信息的窗口。

华人运通创新地在一款大灯上同时实现智能照明与高清投影，打造出汽车大灯新品类——可编程智能交互投影大灯。作为高清信息交互的显示载体，智能交互大灯能适合全路况及不同亮度的环境，实现像素级控制及用户自定义，并可与自动驾驶协同，强化驾驶辅助功能，为智能汽车人车交互打开新维度。

汇聚时尚美学与智能科技的灯组装置，不仅充分展现照明科技美学优势，更体现出时尚感与未来感。这款大灯可以实现：

• 智能照明：ADB自动车辆遮蔽、AFS动态弯道照明、DHL坡道自适应调节、远光增强、基础远近光灯、交通标志牌防眩目等功能全覆盖；
• 智能提示：百万级像素高亮度投影，可以在前方道路投射实时“光导航”信息、实时车速、人行斑马线等；
• 智能追踪：车外交互和环境互动，可按程序设定序列式开启，运用像素级控制能力，在远光灯模式下仍可提供智能追踪功能，自动追踪锁定行人的移动，在不减弱亮度的情况下避让行人的头部，只照射在肩膀以下，使行人不炫目；
• 智能交互：通过与驾驶辅助系统的数据同步，还可以提供超过20种交互功能，将行人提醒、行人位置提示、车道偏离报警、变道辅助等信息以高亮度图像投射在驾驶员前方路面。

率先搭载ISD（Intelligent Signal Display）智能交互显示系统

为了让沟通的理念实现的更加彻底，高合HiPhi 1将目前常用的室外LED大屏融合到造型之中，做到更紧密的人车交互，形成一套ISD智能交互显示系统，团队利用前后超过一千个LED单元组合显示多元化性信息，克服了磨损、碰撞、温度等一系列复杂的车辆工况，通过严格的车规试验认证。ISD智能交互显示系统同样可以实现用户自定义。

ISD可实现三大功能：

• 功能增强：增强了传统车灯的提示功能，如流光转向灯或超大双跳警示灯；
• 感情变化：可变成车主心情的表达放大器，对用户或朋友传递情感，对其他车辆传达讯息；
• 增强造型：成为整车造型的一部分，通过灯内层次分明线条的勾勒，提升视觉效果；

首次运用360环抱式全景行车环境感知系统

高合HiPhi 1运用突破性的前后摄像头+双侧360°摄像头，配合3D影像合成技术，将前后、左右及底部摄像头的画面无缝衔接，组成一套360环抱式全景行车环境感知系统，不仅能实现“透明底盘”效果，还可以智能虚拟出“无人机视角”，让用户对外界了如指掌。

9屏联动交互设计

进入车内，就会发现高合HiPhi 1有9屏联动的交互设计，关键的三屏分别是19.9寸副驾大屏、16.9寸中控屏、14.6寸仪表屏，这三块屏幕依照太空舱理念进行交互规划，分为3大区域：

• 车辆信息中心：6寸仪表，高达33万像素为驾驶员提供车速、自动驾驶，以及电量等车辆关键信息；
• 车辆驾控中心：9寸中控超大触摸屏，分为快捷界面、操作界面、空调界面等不同区域；
• 车辆娱乐/领航中心：副驾19.9寸触摸屏，可让用户观看IMAX屏幕比例的多媒体画面，关注驾驶员行进路线等，还可以进行视频会议。在半躺的按摩座椅上，如同飞机头等舱。

除此之外，高合HiPhi 1在方向盘上创新使用了智能触控板取代传统的按键，标配的流媒体后视镜可以提供更宽更清晰的视野，位于中控台左右的7寸电子外后视镜显示屏，完美取代传统外后视镜，前后门饰板上的触控屏快速调节空调风量、开闭车窗等功能，这些屏幕可构成完美的交互闭环，为用户打造出一个真正的沉浸式氛围。

• 数字沟通层面

全车部署超过500个传感器

传感器是汽车的神经末梢，是整个架构中数据的起点，也是高合HiPhi 1超强感知能力的基础。超过500个分布全车的传感器，多达52个生物感测器，可充分感知人、车、环境变化；

国内首次标配5G+V2X

赋予车对人、自身及环境的全方位感知沟通能力：

• 凭借5G通信技术，智能汽车产生的车端数据、驾乘人员、行人、道路信息等海量数据，能够实现低延迟、高可靠性的传向云端，并与其实现信息交互。
• V2X则是专属于汽车的低时延、低干扰数据通信技术，让车辆脱离信息孤岛时代，实现车车、车路的信息实时交互，也是实现车路协同的核心通信技术。
• 传输速率高达1Gbps的以太网，使得车内数据传输比传统汽车提高了1000倍。

高合HiPhi 1作为首次标配5G+V2X的量产定型车，已配备兼容5G技术的OBU（On-Board-Unit）车载通讯终端来执行V2X。V2X即Vehicle-To-Everything, 可以让实现车辆与外界进行信息交互，包含车与车、车与基础设施、车与网络、车与人等，弥补雷达、摄像头等传感器的不足，让车辆脱离信息孤岛时代，真正实现与外界沟通，也是终极无人驾驶不可缺少的技术。

高阶自动驾驶

车路协同是自动驾驶未来的发展方向，高合HiPhi 1从最初开始就是基于车路协同的策略开发，车端的软硬件、系统、架构都完美适配车路协同的需求。随着道路智能化的扩展普及，高合HiPhi 1自动驾驶系统将通过5G+V2X车路协同技术，与智能道路无缝衔接，让高合HiPhi 已经达到单车L3自动驾驶能力的基础上，未来将达到更高阶自动驾驶能力，直至无人驾驶。

拥有“超脑”的思考能力，提供开放的平台，创造更丰富的场景

HOA（Human Oriented Architecture）开放式智能电子架构

全球首个专属HOA（Human Oriented Architecture）开放式电子电气架构，通过开放的车辆电子平台VEA（ Vehicle Electronics Architecture）、道路监测平台RSA（Road Sensory Architecture）和城市数据平台CDA（City Data Architecture）打通车、路、城，实现感知协同、计算协同、智慧协同。

首款“超脑”边缘计算平台

首款搭载6个计算平台（MPU，Micro Processing Unit）的“超脑”架构，实现海量信息分析和决策。并经由云端“超脑”运算，配合强大数据分析引擎，打造整车全域智能。正是基于该架构，高合HiPhi 1能准确分析并理解用户行为，生成专属的用户场景，并持续改进、提升自身能力。

整车级“千人千乘（shèng）”，可持续学习，进化成更高阶的智慧

通过对用户习惯的全面感知、多维思考，实现远程系统标定，续航里程管理等“千人千面”的简单车机到“千人千乘（shèng）”的整车级个性化标定，使人、车、环境更加匹配，最终进化为专属于你的智能座驾，更可以通过云端数据共享，实现车辆所有IP化功能设定无缝移植到另一台新车上。

高合HiPhi 1能掌握AI事先预测等科技，依靠HOA的大数据处理能力，通过多种传感器数据融合，实现感知协同、计算协同、智慧协同，而其终极演进目标，是由终端的单体智能到车路的混合智能，直至城市的群体智能的演进。

当其他汽车还在强调语音识别功能的时候，高合HiPhi 1已经进化到下一阶段，不仅具有可扩充能力，并且可以学习你的习惯，真正做到即使你不说，它也懂你需要什么。这种高阶人工智能与用户的交互，已从被动变主动，了解你的驾驶习惯，记住你的工作地点，和用户一起生活、一起成长，成为专属于你独一无二的“伴侣”。

个性化续航里程管理

高合HiPhi 1通过对电池状况与驾驶者用车行为的精准分析实现个性化续航里程管理。通过车辆数据全面采集及外部环境数据联通，打通信息壁垒，实现更精准的里程预测，真正解决电动车用户的里程焦虑。

个性化系统远程标定

一些传统的配置，比如电池热管理，空气悬架与后轮随速转向，系统在标定完成的那一天就已经被定型，不再能改变了。但今天，依靠HOA开发理念，高合HiPhi 1的系统可以随着用户不断的使用产生个性化的模式。无论是空气悬架的调整参数、后轮转向的使用速度，还是电池热管理的方式都可以被调整、改变，具体到车的加速时间还是续航里程，都不是单纯的固定参数，而是去适应用户的需求。

路型分类器

高合HiPhi 1能从传感器数据中持续、实时地提取出能反映路面的相关特征，通过边缘计算和云端算法识别出路面状态和道路类型。路面识别结果可以输出到云端，迅速给予车辆反馈，并切换最适合当前路况的驾驶模式的同时，更成为了流动的路况探测终端。

行业领先的安全呵护，定义未来汽车安全标准

安全性是每一款汽车产品的必需品，智能汽车更是如此。

首次搭载L3必备的5大双冗余系统

高合HiPhi 1的卓越安全表现来自于全球首次搭载的5大双冗余系统，包括感知冗余、通讯冗余、制动冗余、电源冗余和转向冗余，使L3及更高阶自动驾驶运行更安全、更可靠。

双冗余系统展现了华人运通整车集成和电子电气架构设计能力。在硬件层面，华人运通基于面向未来的全新整车架构，在不牺牲驾乘空间的前提下集成互为备份5套独立双冗余系统硬件。在软件层面，华人运通极大提升了整车控制器的数据传输速度和计算能力，为自动驾驶软件双冗余备份提供了充足空间。

• 感知冗余：感知冗余的设计保证了在主传感器（FLR+IFV-S）失效的情况下，自动驾驶系统依然可以依靠备份传感器IFV300实现本车道内安全行驶并停车的功能，以免出现传感器失效后引起的前碰事故。
• 制动冗余：制动冗余的设计保证了在主制动器（ESC）失效的情况下，底盘系统依然可以响应自动驾驶发出的制动指令，实现本车道内的安全停车。
• 转向冗余：转向冗余的设计保证了在主转向器失效的情况下，转向系统依然可以响应从驾驶员或控制器发出的转向指令，避免车辆失控。
• 通信冗余：通信冗余的设计保证了在主通讯通道失效的情况下，各控制系统依然可以响应自动驾驶发出的控制指令，实现本车道内的安全停车。
• 电源冗余：电源冗余的设计保证了在主电源失效的情况下，整车依然可以通过备份电源安全行驶，在自动驾驶过程中，如果发生主电源失效，则接入备份电源的控制器将接管车辆，实现本车道内安全停车。

安全环保材料

高合HiPhi倡导汽车全生命周期的环保设计理念，在设计选材中充分考虑车辆各零部件在全生命周期后的材料可回收性和可再利用性，制定了远优于法规要求的环保标准，用实际行动践行可持续发展社会责任，保护环境、节约能源。

• 始终关注可持续发展，减少动物制品的使用，整车采用环境友好性材料，提升可回收利用率；
• 完整的整车座舱空气质量控制体系，达到国际A类水平，并在此基础上制定了行业标杆级的座舱空气质量要求，消除用户对车内空气污染的担忧，全方位呵护用户健康；
• 开发新型医用亲肤级天然植物基材料，结合新颖的造型和功能设计，引领车规级内饰面料的消费新趋势。

信息安全

在信息安全层面，高合HiPhi 1联合全球多家顶级网络安全合作伙伴，采用领先的多级多层防护体系。

• 首先在云端、通信链路和车辆终端采用“端管云”多级防护，实现端云协同智能感知的入侵防御能力；
• 更进一步，在车辆终端，高合HiPhi 1按照风险等级对车联网T-Box、中央网关和分布式域控制器部署多层防御，构筑金融级的信息安全；
• 最后，高合HiPhi 1还将联合各家网络安全合作伙伴进行多轮次渗透测试，持续巩固信息安全。

不仅如此，超低风阻系数和前后200千瓦电机，让高合HiPhi 1百公里加速可以做到3.9秒，续航里程可达600公里以上；同时，高强度钢铝车身、智能空气悬架、四活塞制动卡钳、后轮随速转向与高效能量回馈节能系统等，往往会出现在豪华车上的配置也被列为标配。通过OTA，整车性能可进一步提升，不断优化用户使用体验。

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